2015年12月27日星期日
銑刀的切削參數的選用和切削方式的挑選
切削速度的挑選主要取決於被加工工件的材質；進給速二手刀片度的挑選主要取決於被加工工件的材質及銑刀的直徑。國外一些刀具生產廠家的刀具樣本附有刀具切削參數選用表，可供參考。但切削參數的選用同時又受機床、刀具零碎、被加工工件外形以及裝夾方式等多方面要素的影響，應憑據實踐情況適賣調解切削速度和進給速度。
當以刀具壽命為優先考慮要素時，可適賣降低切削速度和進給速度；賣切屑的離刃情況欠好時，則可適賣增大切削速銑刀度。
接納順銑有益於防御刀刃掩護，可進步刀具壽命。但有兩點需求注重：①如接納普通機床加工，應想法消彌進給機構的間隙；②當工件外貌殘留有鑄、鍛工藝組成的氧化膜或其它硬化層時，宜接納逆銑。
銑刀的振動和端刃切削
由於銑刀與刀夾之間存正在微小間隙，所切削工具以正在加工過程中刀具有可能出現振動景像。振動會使銑刀圓周刃的吃刀量不均勻，且切擴量比原定值增大，影響加工精度和刀具使用壽命。但當加工出的溝槽寬度偏小時，可以有目的地使刀具振動，經過增大切擴量來獲得所需槽寬，但這種情況下應將銑刀的最大振幅正在0。02mm以下，否則無法進行穩定的切削。正常加工中銑刀的銑刀振動越小越好。
當出現刀具振動時，應考慮降低切削速度和進給速度，如兩者都已降銑床夾具低40%後仍存正在較大振動，則應考慮減小吃刀量。如加工零碎出現共振，其緣由可能是切削速度過大、進給速度恰恰小、刀具零碎剛不敷、工件裝夾力不敷以及鑽石刀片工件外形或工件裝夾要領等要素所致，此時應接納調解切削用量、添加刀具零碎剛度、進步進給速度等措施。
正在模具等工件型腔的數控銑削加工中，當被切削點為下凹部分或深腔時，需加長銑刀的伸出量。假如使用長刃型銑刀，由於刀具的撓度較大，易孕育發生振動並導致刀具折損。因此正在加工過程中，假如只需刀具端部相近的刀刃參加切削，則最好選用刀具總長度較長的短刃長柄型銑刀。正在臥式數控機床上使用大直徑銑刀加工工件時，由於刀具自重所孕育發生的變形較大，更應非常注重端刃切削超卓出現的標題。正在務必使用長刃型銑刀的情況下，則需大幅度降低切削速度和進給速度。
銑刀的切削參數的選用和切削方式的挑選
切削速度的挑選主要取決於被加工鑽石刀片工件的材質；進給速度的挑選主要取決於被加工工件的材質及銑刀的直徑。國外一些刀具生產廠家的刀具樣本附有刀具切削參數選用表，可供參考。但切削參數的選用同時又受機床、刀具零碎、被加工工件外形以及裝夾方式等銑刀多方面要素的影響，應憑據實踐情況適賣調解切削速度和進給速度。
當以刀具壽命銑床夾具為優先考慮要素時，可適賣降低切削速度和進給速度；賣切屑的離刃情況欠好時，則可適賣增大切削速度。
接納順銑有益於防御刀刃掩護，切削工具可進步刀具壽命。但有兩點需求注重：①如接納普通機床加工，應想法消彌進給機構的間隙；②當工件外貌殘留有鑄、鍛工藝組成的氧化膜或其它硬化層時，宜接納逆銑二手刀片。
銑刀的裝夾
加工中心用銑刀大多接納彈簧夾套裝夾方式，使銑床夾具用時處於懸臂形態。正在銑削加工過程中，有時可能出現銑刀從刀夾中逐步伸出，以致完整?失落，以致工件報廢的景像，其緣由一般是由於刀夾內孔與銑刀刀柄外徑之間存正在油膜，形成夾緊力不敷所致。
銑刀出廠時一般都塗有防鏽油，假如切削時使用非銑刀水溶切削油，刀夾內孔也會附著鑽石刀片一層霧狀油膜，賣刀柄和刀夾上都存正在油膜時，刀夾很難牢固夾緊刀柄，正在加工中銑刀就超卓松動?失落。所以正在銑刀裝夾前，應先將銑刀柄部和刀夾內孔用清洗液清洗切削工具潔淨，擦干後再進行裝夾。
當銑刀的直徑較大時，即使刀柄和刀夾都很干淨，還是可能發生?失刀事故，這時應選用帶削平缺口的刀柄和相二手刀片應的側面鎖緊方式。
銑刀夾緊後可能出現的另一標題是加工中銑刀正在刀夾端口處折斷，其緣由一般是由於刀夾使用光 過長，刀夾端口部已磨損成錐形所致，此時應更換新的刀夾。
銑刀銑削方式
相對於工件的進給方向和銑刀的旋銑刀轉方向有兩種方式：第一種是順銑，銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相同的，在開始切削時銑刀就咬住工件並切下最後的切屑。第二種是逆銑，銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相反的，銑刀在開始切削之前必銑床夾具須在工件上滑移一段，以切削厚度為零開始，到切削結束時切削厚度達到最大。在三面刃銑刀、某些立銑或面銑時，切削力有不同方向。面銑時，銑刀正好在工件的外側，切削力的方向更應特別注意。順銑時，切削力將工件壓向工作台，逆銑時切削力使工件離開工作台。
由於順銑的切削效果最好，通常首選順銑，只有當機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時，才考慮逆鑽石刀片銑。在理想狀況下，銑刀直徑應比工件寬度大，銑刀軸心線應該始終和工件中心線稍微離開一些距離。當刀具正對切削中心放置時，極易產生毛刺。切削刃進入切削和退出切削時徑向切削力的方向將不斷變化，機床主軸就可能振動並損壞，刀片可能碎裂而加工表面將十分粗糙，銑刀稍微偏離中心，切削力方向將不再波動——銑刀將會獲得一種預載荷。我們可以把中心銑削比做在馬路中心開車。銑刀刀片每一次進入切削時，切削刃都要承受衝擊載荷，載荷大小取決於切屑的切削工具橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時，切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。
當銑刀軸心線完全位於工件寬度外側時，在切入時的衝擊力是由刀片最外側的刀尖承受的，這將意味著最初的衝擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最後也是以刀尖離開工件，也就是說刀片從開始切削到離開，切削力一直作用在最外側的刀尖上，直到衝擊力卸荷為止。當銑刀的中心線正好位於工件邊緣線上時，當切屑厚度達到最大時刀片脫離切削，在切入切出時衝擊載荷達到最大。當銑刀軸心線位於工件寬度之內時，切入時的最初衝擊載荷沿切削刃由距離最敏感刀尖較遠的部位承受，而且在退刀時刀片比較平穩的退出切削。
對於每一個刀片來說，當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產生一個瞬二手刀片時拉伸力並且在工件上常常產生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。
2015年12月22日星期二
體驗地方文化：周末住民宿去
民宿是指利用自用住宅空閑房間，結合當地人文、自然景觀、生態、環境資源及農林漁牧生產活動，以家庭副業方式經營，提供旅客鄉野生活之住宿處所。近年來，我縣在統籌城鄉發展，做足做美鄉村的基礎上，逐步做強美麗鄉村富民經濟，民宿就是其中的一項重要內容。
日前，在縣農辦、縣商務局以及我縣村村樂花蓮民宿旅游咨詢有限的共同組織下，上海30多家知名旅游來我縣考察了民宿旅游。此次，上海鐵路國際旅行集團有限、上海理都國際旅行有限、上海星導旅行社等30多家旅行社也應邀來桐考察民宿線路。
民宿從金牛村開始近年來，我縣建設了一批美麗鄉村，優美的風景花蓮住宿推薦和深厚的人文底蘊，吸引了眾多外地游客。為了把環境資源轉化為發展資本，把美麗鄉村轉化為美麗經濟，在城南街道的金牛村已有11戶農家悄然興起了民宿經濟。
走進金牛村夏忠英的的家中，四層樓的新房儼然一幢現代別墅，休閑茶吧、休閑露台、根雕藝術品展示、無線網絡……應有盡有。走進她的家中，幾間裝修一新的客房被布置得很是溫馨：花蓮民宿推薦潔白的床單花蓮住宿、干淨的地面、全新的液晶電視機。“最近一段時間，我們家越來越熱鬧，我的電話也一天到晚響不停，越來越多的人知道我們這裡的民宿，都打電話來預訂。”夏忠英微笑著告訴我們，“之前像我們家這樣的房子也都是空閑著，現在村裡搞起了民宿，除了把這些房間利用起來外，我和我丈夫的手藝也得到了發揮。我主要負責買菜、做飯；我丈夫則喜歡制作一些根藝品，他制作的作品很受顧客歡迎，他們臨走時常會買一些。”
夜市文化催熱西古城村民宿產業發展
進入暑期之後，每當夜幕降臨，集發觀光園南門停車花蓮住宿場內卻仍然燈火通明，200多個賣特色小吃的、玩具的、服裝鞋帽及北戴河旅游特色紀念品的攤位整齊有序的排列著；五花八門的特色參與項目前擠滿了大人小孩；人們圍坐在燒烤、小吃攤前悠閑地吃著、聊著……喧囂的叫賣聲、優美的音樂聲、熱鬧的嬉戲聲，讓這片2萬多平米的停車場成為一片歡樂的海洋，也讓這裡的夜色更加迷人。
這裡就是西古城村與集發觀光園在暑期共同舉辦的文化夜市，今年已是連續舉辦的第三年，既促進了西古城村的民宿產業發展，也從根本上解決了游客住在西古城村因離海邊及鬧市區較遠，晚上沒有地方去、夜生活單調的問題。
夜市上，琳琅滿目的特色旅游紀念品珍珠項鏈、檀香籽手鏈、玉石制品、兒童玩具等讓游客愛不釋手；集發花蓮民宿觀光園自產的綠色蔬菜、水果、糧油、燒鍋酒等農副產品應有盡有；濃厚地方特色小吃海鮮燒烤、綠色農家飯菜窩頭、小魚醬、烤紅薯、烤玉米等更能大大觸動人們的味蕾神經。在購物品嘗美食之余，人們還可以在專業老師的伴奏下，免費參與卡拉OK大家唱，並能參加推花蓮民宿推薦鐵環、抖空竹、投籃、各種益智的棋類等幾十種娛樂項目；有獎參與台球、乒乓球、套圈等娛樂項目更是深受游客的喜愛。吃飽玩好後，廣場中央的大舞台上，50、60年代紅色經典文藝演出、佤族風情表演拉開帷幕，大人、孩子們翹首以待，激情的舞蹈、動聽的歌曲、幽默的說唱表演將節目推向高潮，不時贏得台下的陣陣掌聲和喝彩聲。據介紹，夜市所有的商品均明碼標價、貨真價實，每天都有專門的工作人員對產品質量、誠信經營、文明服務進行檢查，免除游客的後顧之憂。
來自的游客吳女士和家人興致勃勃地逛了一圈夜市，當他們圍坐桌邊下起跳棋時，吳女士高興地說：“這裡吃的、玩的都很多，我們一家4口吃到了北戴河的特色小吃，更讓我們意外的是還有很多娛樂項目，像那個大彈弓，我女兒就很喜歡花蓮住宿推薦，我們還可以一起免費玩，現在一家人圍坐在這裡下跳棋，這種和樂的感覺在以前逛夜市是從來沒感受過的。”
據了解，今年，西古城村民宿發展到101家，床位3500多張，平均日接待游客2000多人，且每年以20%-30%的速度增長，回頭客也占有一半以上。文化夜市的舉辦，不僅大大滿足了入住西古城村民宿的游客夜間文化娛樂活動的需求，也為村民帶來了可觀的經濟收入。
民宿協會成立橫向打造“文化民宿”
為了應對民宿管理無門，讓民宿變得更花蓮民宿推薦為系統化，2014年12月初，由西湖民宿經營業主自願發起的西湖民宿協會應勢成立。據了解，這是目前內第一家民宿協會。在成立的當天，西湖民宿協會會長林萍也表示：“整合民宿業主資源，制定行業規範，加大培訓力度，擴大宣傳影響，是下一步西湖民宿協會要努力的方向。”
經過一個多月的摸索，協會成員也在考慮民宿的發展前景。民宿協會副會長鄒旭廣告訴：“我覺得杭州辦民宿的氣候還是好的。但是和台灣的民宿相比還是缺少文化。我們的民宿業主把錢花蓮民宿都投放在裝修，提升住宿環境上，但是台灣的民宿，除了能讓旅客感受到一種輕松的氛圍，還會組織一些活動，比如去看螢火蟲。現在我們協會成員也在組織去台灣考花蓮住宿察花蓮住宿推薦，希望也能把杭州的民宿做得更有文化範兒。”
而對於民宿本身存在的行業規範問題，鄒旭廣告訴，就在12月月底，杭州市旅委也召集了民宿協會的談過話，“那時候旅委也讓我們提出目前民宿行業主要的問題。行業規範、消防審批、綠化設施等等，我們也都提了。”鄒旭廣說，現在相關機關部門也在開始密切關注民宿問題，除了旅委，鄒旭廣表示，也有相關部門說過可能會放寬相關政策，“放寬政策也不是說完全不用消防審批，不指定行業標准，而是沒有那麼嚴苛。農民房改造的民宿沒有辦法做到酒店的審批標准，但是如果相關管理部門能夠放寬政策，制訂屬於民宿行業的定性辦證、經營管理規則，比如綠化帶不一定是要開辟專門綠化區，而是可以采用盆栽造景，或者綠地認養等方式，我想我們還是能夠做到的。”不過鄒旭廣也表示，民宿行業規範的達成，除了要明確管理機構以及管理辦法之外，還要協會的統一配合，這一個摸索可能還要經過很長時間。
文化基因下民宿業發展的兩面性思考
以上我們知道了文化基因在民宿業發展過程中傳承的必然花蓮民宿性，但是文化基因的形成也是慢慢積累的。隨著旅游業的不斷發展，各地游客的不斷增多，游客帶來的外來文化是否會衝擊當地民宿業的固有文化。現在以鼓浪嶼為例，鼓浪嶼經歷這麼多年旅游的發展，現在全年日均接待游客2萬多人，在假期更是多達1花蓮民宿推薦0萬人次，那這麼多客流湧入鼓浪嶼，大量的外來文化在這塊花蓮住宿小地方彙聚，這些外來文化是否會漸漸影響原有文化的傳承?而且，鼓浪嶼民宿業的日益發展是否會影響原住民的日常生活?漸漸改變原住民的生活花蓮住宿推薦習慣?是否會導致外來文化與本土文化在這個小島上交叉發展，使其漸漸失去原有文化?如今鼓浪嶼民宿業的發展是否對鼓浪嶼原本的文化有破壞或者傳承作用?鼓浪嶼民宿業的發展是否需要產權清晰(原住民與外來民宿業主之間的矛盾)等等這些問題將是我們鼓浪嶼民宿業發展面臨的新問題。
所以我們不禁要思考民宿業發展的同時如何繼揚和保護我們的歷史文化基因。我覺得政府和協會是民宿發展的重要力量，我們首先要鼓勵民宿業的發展，而且充分鼓勵民宿業對文化基因的挖掘，因為民宿業是文化基因體現的載體，是城市的活名片。同時，我們在發展民宿業的同時，也要保護文化基因的傳承。民宿文化挖掘、利用與不斷發展離不開政府的支持，政府、協會要搭好這座橋梁，在宏觀層面的上引導對於文化的挖掘和利用，更系統、更深層次的展現廈門文化基因的內容和發展機理起重要作用。
最後，我衷心地祝願兩岸民宿業的發展越來越好。
2015年12月10日星期四
安徽徽駱駝物流到示範園區考察
9月24日上午，安徽徽駱駝物流有限孫宏斌一行到集中示範園區考察，園區紀工委書記潘源、管委會副主任楊丙紅及招商局參加了會見。
潘源介紹了園區的投資環境和發展情況，兩岸物流重點介紹了農副產品物流項目物流物流投資建設情況。潘源表示，真誠地歡迎徽駱駝來園區投資興業，園區將做好各項服務，幫助企業成長。孫宏斌對園區優越的地理位置和良好的發展態勢給予了高度評價，並表示將與園區積極對接，加強交流與合作。
安徽省徽駱駝物流有限成立於1995年，總部位於合肥，是安徽省物流與采購聯合會副會長單位，現有員工200餘人。徽駱駝計劃在示範園區投資建設農業物流園區，包括綜合性物流平台、物流超市及物流信息化交易市場。
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物流辛苦送貨去海南 運收雙方互相推諉不給錢
俗話說，一招鮮，吃遍天。鄧先生在濟南的泉勝物流園開了家物流，專跑濟南到海南的線路，可最近，一筆物流款把他愁住了，都兩個月還沒要回來。
鄧先生在今年的七月中旬為濟南的天翔玻璃設備，承運了一批設備到海南，規定運費為兩萬三。
物流老板鄧先生：“打卡一萬，貨到支付一萬三。”
據鄧先生介紹，雖然當時沒有收到預付的一萬塊錢，但出於信任，司機還是把貨順利運到了海南。
物流老板鄧先生：“貨到了那兒，對方也兩岸貨運打了收條。”
貨到後，海南的收貨方出具了一份合同復印件，規定運費由運物流物流貨方天翔玻璃設備承擔，可鄧先生去要貨款的時候，對方卻拒絕支付這筆錢。
物流老板鄧先生：“說收貨方欠他錢，運費全部由收貨方付。”
為了了解更多的情況，和鄧先生一起來到了濟南天翔設備的銷售部。據工作人員講，當時運單上寫明了聽通知放貨，物流沒有遵守這一規定。
濟南天翔玻璃設備劉經理：“對方把貨給搶了。”
據貨車司機講，當時自己還沒有等到發貨通知，海南的收貨方就強行把貨卸走了。
劉經理說，正是因為這一意外，自己沒有收到海南方面的部分貨款。而運費不是按照運單規定的內容支付，而是和這筆貨款直接掛鉤。
濟南天翔玻璃設備劉經理：“客戶給我，我給他，從貨款裡扣出來。”
隨後，鄧先生也電話聯系了海南的收貨方，對方表示與天翔設備並沒有貨款糾紛，收貨也是按照合同來處理的。
現在鄧先生夾在兩方中間，想要運費可是犯了難。
人家物流拉貨，招誰惹誰了？現在雙方有糾紛讓人家來買單。都說人無信不立，雙方都有合同，真不行就訴諸法律，將事情解決。
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“黃金周”前五天“小三通”“海峽號”客運量大增
從福建省交通運輸廳港航局了解到，９月３０日至１０月４日的“黃金周”前五天，福建與金、馬、澎地區“小三通”海上客運直航共運送旅客１７７４０人次，同比增長１３．０２％，通過“小三通”往來兩岸旅遊的人員繼續呈快速增長態勢。
今年“黃金周”期小三通間，廈門至金門海物流公司上直航航線客流量加大大陸貨運，許多在大陸經商、工作、學習等的台胞取道廈金航線返台度假；加上“小三通”個人遊及旅遊團隊增多，長假前五天，廈金航線共運送旅客１５７４０人次，達“小三通”客運量總數的８８．７２％，廈金航線“黃金通道”優勢再突顯。
此外，長假期間，平潭至台中海上直航航線客小三通貨運滾輪“海峽號”也迎來了兩岸旅客出行高峰。據統計，９月３０日至１０月４日，“海峽號”累計搭載旅客人數超過２０００人次。
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業者籲兩岸齊賺博弈財 循“小三通”往返馬祖
台灣新“內閣”18日就任，博弈業者也端出“兩岸博弈特區藍圖”，等著看新“內閣”意向。爭取馬祖博弈產業的懷德聲稱，對岸的福州擬釋出700公頃土地，引進國際 觀光飯店，賭客可循“小三通”，夜住福州、日到馬祖博弈，兩岸將史上頭一回共同構建博弈商機。
有關馬祖博弈是否引進大陸資金，設立兩岸博弈特區的問題，陸委會主委王鬱琦18日表示，目前正由主管機關交通部審慎評估中，如果涉及兩岸部分，陸委會小三通將給予協助。
連江縣前縣長、無黨籍立大陸貨運委陳雪生聲稱，“北京已同意他的建議”，馬祖北小三通貨運竿島和福州琅歧島可望形成“一日生活圈”，未來將爭取快速輪船、直升機，20分鍾內到達對岸；一旦台灣通過“博弈專法”，陸客入住福州飯店後，就可比照“小三通模式”，在期限內往返馬祖賭場。
陳雪生說，琅歧島已在著手興建碼頭、客運大樓，未來溫州、廈門旅客，都可能往福州、馬祖消費，兩岸將是雙贏局面。
據《》引述知情人士透露，兩岸已達成初步默契物流公司，分工打造博弈特區，原本擔心腹地、交通問題，都可望克服；馬祖設賭場、福州設飯店，雖然大陸境內禁設賭場，但澳門就是博弈特區，未來陸客和國際觀光客都可以福州為中繼站，前往馬祖賭場，兩岸聯手大賺兩岸貨運博弈財。
對此，台交通部長葉匡時當天強調，交通部對離島設賭場采開放態度，樂觀其成。他說，“觀光賭場管理條兩岸物流例”草案已在1月底送“行政院”。若法案審查、興建過程都順利，預計2017年馬祖將出現島內第一個觀光賭場。
雖然馬祖博弈公投已於去年通過，但仍未完成立法。官員表示，如果程序順利，“行政院”5月前可將法案送至“立法院”，最快6月左右可完成三讀。
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陸客赴台創新高 “小三通”11年首現負增長?
去年大陸旅客赴台達到220萬人次，創曆史新高，但金門“小三通”實施11年以來，去年首度出現負增長，旅客較前年減少16，705人，學者認為無需大驚小怪。金門縣政府也強調是“大三通”直航必然結果，在強化服務和擴大陸客旅遊後，仍可樂觀期待繼續成長。
根據統計，去年金門“小三通”往來兩岸旅客人數為1，458，231人，較前年的1，474，936人，減少16，705人。這也是金門“小三通”自2001年實施以來，從首年往來21，377人次，年年大幅成長之後，十一年來首度出現負成長。
金門縣政府交通旅遊局長楊鎮浯指出，兩岸“大三通”之後，直飛大陸的航物流公司點和航班增多，以致“小三通”中轉往來兩岸的台商減少，但經由金門來回兩岸的陸客卻增多，成長人數補足缺口，因此在連年大幅成長後，也僅出現小幅衰退，仍維大陸貨運持一定水准。
強化服務 增旅遊吸引力
縣府今年將朝增加航班便利性努力，包括夜航正常化和兩岸協商降低票價之外，並持續強化海西陸客自由行、一日遊和推出系列優惠辦法，期待在下半年小三通的台開、昇恆昌兩座大型免稅商場開幕後，因為購物旅遊帶來更強勁的集客能力。
金門大學國際暨大陸事務學系主任邱垂正也表示，“小三通”旅客出現負成長的原因與兩岸直航機場已發展至大陸二、三線城市有關，雖然是一項警訊，但不需大驚小怪。
目前，使用“小三通”的旅客，台商和金門當地居民約佔七成，陸客僅有三成，邱垂正認為其間確仍有成長空間，也唯有兩岸繼續推動“小三通”，金門才不會被邊緣化。
邱垂正並表示，“小三通”很多旅客都過境不過夜，未來應在功能升級與加值化檢討改進，增加旅客停留時間與消費機會，才能帶動整體經濟。
開放自由行 陸客增五成
另據中新社報道，台灣入出境小三通貨運管理部門公佈的最新數字顯示，2012年陸客來台人次突破220萬，再創曆史新高。據統計，去年兩岸交流進入新高峰，陸客赴台總入境人次達2，235，635，其中團體旅遊入境1，767，489人次，個人遊入境190，676人次，健檢醫美入境人次50，376，專業人士入境人次151，528，商務人士入境人次75，566。
台“移民署署長”謝立功表示，2012年陸客赴台人次創曆史新高，總入境人次較2011年入境人次增長49%，團體旅遊來台陸客較上年增長43%；隨著大陸試點城市開兩岸貨運放至兩岸物流13個城市，陸客個人遊入境人次亦為2011年的5。3倍。
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