將深度拓展LED顯示屏和戶外廣告 力求收入倍增

董秘鐘菊英表示，將深度拓展LED顯示屏和LED廣告招牌戶外廣告行業，通過外延並購方式使LED顯示屏和戶外LED大屏廣告實現業務倍增。

對於全年經營上，鐘菊英還表示，今年的小間距產品，如LED廣告機、LED電視機、小間距高清屏將會有較大增長。

led招牌鐘菊英介紹，為給主營業務提供更多的支撐，向下游傳媒行業進行縱向延伸，設立了聯動文字幕機化有限，打造全國城市地標LED戶外聯播網。目前聯動文化廣告媒體點位已覆蓋到全國40多個城市、37個商電視牆圈、近100條城市主干道、45座地標建築，每日平均覆蓋超過3200萬人次主流消費人群，同時為最終實現聯動文化戰略發展布局，還提出千屏戰略合作計劃－－全國300個城市內建設1000塊戶外LED廣告大屏。

鐘菊英是在近日的上市投資關系網上集體接待日互動平台上表示的 。

山西證券研報認為，上半年聯動文化廣告銷售剛起步，尚未形成規模，但目前看已獲得一系跑馬燈列客戶的認可並簽訂合同，廣告上規模之後毛利率將大大高於LED顯示屏制造部分，預計下半年將基本實現半年度盈虧平衡。

據了解，2013年中報顯示，LED顯示屏上半年實現出口銷售收入8477。97萬元，同比增長20。46%，毛利率30。5%，同比上升2。72%；而廣告業務上半年實現收入135。13萬元，淨利潤虧損1015萬元。




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LED廣告成光污染元凶

戶外LED廣告作為一種高新技術產業，表現力更強，傳播跑馬燈效果好，可大屏幕發出的刺眼強光被認為是“光污染”。對此，多位市政協委員在今年兩會上提交提案，建議相關部門加強審批限制和行業自律，盡快出台針對戶外LED超大廣告屏led招牌的詳細管理規範，將其不利因素降至最低。

青泥窪橋商圈是大連戶外LED大屏幕廣告最密集的地方之一，從友好廣場沿中山路自東至西行駛的路段可以看到多幅巨型LED廣告屏。

在現場看到，過路的行人大多行色匆匆，很少有人抬頭注字幕機意廣告屏的閃爍，倒是有不少司機在等紅綠燈時偶爾會注意看上面播放的廣告。出租車司機陳先生表示，每次經過該處的大屏幕廣告時，總感覺很刺眼，電視牆屏幕跳廣告招牌動的畫面像是對面的車輛在閃大燈。車主吳先生表示，在紅綠燈口處的戶外LED廣告畫面來回切換，感覺像被拍了一樣，會不自覺突然放慢車速，容易造成後車的追尾。

建議 建立健全法規和相關標准

最近幾年來，人們在不同場合提出如何解決“城市光污染問題”。市政協委員陳舉慶在一年內咨詢了多個政府相關部門，得到的答復是沒有法律支持，通過調研發現即使是相應的主管部門也沒有法律賦予的處罰權。

陳舉慶建議，在現有的行業規定基礎上，啟動對城市光污染控制的立法項目。

市政協委員李國進、梁爽認為，除了要建立健全法規和相關標准外，建設實施“綠色照明工程”，城市夜景照明，嚴格按照明標准，進行科學合理的工程規劃和設計，避免對道路車輛和行人的安全造成影響。


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LED廣告牌擋住窗口 物業補償居民拒絕要求拆除

站在窗前，映入眼簾的是廣告牌的電視牆背面，除此之外什麼也看不見。這令大東區小東路金茂國際公寓業主李先生感到極為苦惱。9月18日，李先生明確表態：不需要經濟補償，只要求物業立即拆除廣告牌。 

LED廣告牌擋住窗戶

　　金茂國際公寓位於中街黃金地段。業主李led招牌先生所購買的房子位於7樓。因地段好，李先生把房子出租了。9月初，租客要求退租。李先生趕回來一看，眼前的景像令人驚訝：50多平方米的房子只有朝向西北的一扇窗戶，原本開窗能看見商廈及街景，此時卻被一塊新安裝的LED廣告牌遮得嚴嚴實實。李先生轉到樓的對面，看到廣告牌上寫著“招商”等字樣，得知是物業所為。李先生找到物業要求拆除廣告牌，卻遭到拒絕。

　　物業稱給予經濟補償

　　18日，沈陽晚報、沈陽網來到現場看到，在金茂國際公寓樓的西北側樓體外，一塊巨幅LED廣告牌豎立半空。而李先生所購房子的窗口，則被廣告牌完全遮擋住。

　　負責這裡物業的沈陽德健物業曹經理接受了采訪。他解釋稱，在李先生購房前，這裡就有一塊售樓廣告牌。這一次，不過是把原有的廣告牌更新。“牌子可能是比原先的高大了一些字幕機，確實擋了窗。”曹經理說，目前物業正與跑馬燈李先生溝通，想給予一些經濟補償。

　　執法局已責令整改

　　聽聞物業的回復後，李先生更加氣憤。他告訴，樓外過去確實有過一塊廣告牌，不過那是棚布做的，而且面積較廣告招牌小，根本沒擋自家窗戶。“此次物業更換廣告牌前，根本沒與我們業主協商過。”他說。

　　由於擋光，房子租不出去，物業對李先生承諾，可以幫租。可是，李先生不同意，“如果今後我想賣房子，如此‘沒窗’的房子誰要呀？”他說，自己不要經濟補償，只要求物業拆除廣告牌。

　　9月8日，大東區行政執法人員到達現場進行調查，並根據相關規定對沈陽德健物業下達了《行政執法責令改正通知書》，責令當事人進行整改，限5天內解決LED屏幕擋光問題。




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字幕機工作原理說明

字幕機是由計算機、字幕卡和字幕制作軟件三部分字幕機組成的。現在計算機很普及，相信大家不用多說，對它也很熟悉；字幕制作軟件就是控制字幕以何種方式疊加到背景畫面上，與使用者交互的工具，沒有字幕軟件，使用者就沒辦法控制計算機，就沒辦法制作字幕；在有了計算機和字幕軟件後，必須要有一個能夠允led招牌許背景畫面輸入，並且在疊加字幕以後，最終輸出帶有字幕視頻的設備。大家都知道，計算機在一般情況下，只有鍵盤、手寫筆等輸入設備，顯示器、打印機等輸出設備，要想接收視頻進入，而後把視頻輸出，是另外需要其他附加設備的，字幕卡就是這樣的設備。

字幕軟件的系統設置電視牆具體來看字幕卡是如何工作的。在字幕軟件的系統設置中，可以看到有編碼方式和旁通方式，旁通方式就是字幕卡不工作，編碼方式就是字幕卡工作。因跑馬燈為廣告招牌，字幕卡在工作時要對輸入進來的背景視頻進行模數轉換然後在它輸出時進行數模轉換，所以，當把系統設置設為編碼方式時，背景視頻就要受到模數、數模轉化的影響，不過要知道目前的大導演全系列廣播級字幕卡早已經從硬件層面最大限度的避免了對畫質影響。當把系統設置設為旁通方式時，視頻信號沒有任何轉換，只是在輸入輸出口形成環路，直來直去，相對於編碼方式來講，理論上是沒有損耗的。

在將系統設置設為編碼方式後，接下來有三個選項，一是字幕疊加、二是背景直通、三是字幕幀存；字幕卡分為兩層，一層是背景視頻，一層是字幕。當選中字幕疊加時，字幕軟件就會控制字幕卡中的混疊器，把制作好的字幕混疊到背景畫面上，這時輸出的視頻就已經是疊好字幕的視頻了；當選中背景直通時，混疊器不工作，字幕層與背景層互不干涉，背景視頻只作簡單的模數、數模轉換，然後輸出，輸出的為沒有疊加字幕的視頻；當選中字幕幀存時，混疊器也不工作，字幕卡對接收到的背景視頻不予輸出，只輸出字幕層，所以最終輸出的只有字幕，沒有背景視頻。



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字幕機

字幕機一般是由PC加上專業的字幕疊加卡和相應的軟件組成led招牌．用來在視頻信號上疊加圖文字幕．它的特點是：疊加實時，無須生成，色彩鮮艷，信號損失小．適合於電視台疊加字幕機台標，角標，左飛廣告等．字幕機的接品分為蓮花接口，分量接口，S接口，SDI接口在廣電數字化網絡改造之後，數字字幕卡成為市場新的市場寵兒，現在的字幕電視牆機廠商也正在大力開發數字字幕卡•

字幕機的好壞取決於采用的字幕卡的好壞，以及字幕軟件本身的各種數法，其指標一般都由廣電總局進行檢測，並且發放入網證明，這樣字幕機才可以在電視台進行使用，在沒有非編系統之前，大部的的節目都要由字幕機進行字幕疊加，而現在大部跑馬燈分的節目字幕則由非編系統完成了，只有實時的字幕才由字幕機來完成。

TL1000C TL2000C TL30廣告招牌00C 字幕機的特性：

•頻道插播字幕、圖形或聲音畫面廣告
•左飛、上飛、動畫、劃像、卷頁、台標等一氣呵成
•具備1670萬種顏色、廣播甲級信號指標
•可定時播、定通道播、定播出次數、定播出速度等
•斷電信號直通、播出極為安全穩定





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淺析不干膠的印刷工藝

不干膠標簽同傳統的標簽相比，不用刷膠，不用漿糊，不必蘸貼紙印刷水，毫無污染，節省貼標時間，應用在各種場合方便，快捷。不同的面料，粘合劑和底紙的各類標簽，可應用在一般紙張標簽所不能勝任的材料上，可以這樣說：不干膠是一種萬能的標簽。不干膠標簽的印刷同傳統的印刷相比有著很大的區別，不干膠標簽通常在標簽聯動機上印刷加工，多工序一次完成，如圖文印刷，模切，排廢，切張或復卷等。即一端為整卷的原材料輸入，另一端即輸出成品。成品分為單張或成卷的標簽，成品標簽可直接應用在商品上。所以說，不干膠標簽印刷工藝上更復雜，對設備性能和印刷員工素質的要求也更高。

在講不干膠標簽印刷加工工藝的同時，我們也必須了解一下作為印刷材料的不干膠印刷材料的基本結構和各部分的功能。不干膠材料的結構從表面上看是由三部分組成，即表面材料，粘合劑和底紙，但從制造工藝和保證質量角度上分析，不干膠材料由七部分組成：

1、表面塗層

用於改變面材的表面特性。如改善表面張力，改變顏色，增加保護層等，使其更好地接受油墨和易於打印，達到防止髒污，增加油墨粘合力以及防止印刷圖文脫落的目的。表面塗布主要用於非吸收性材料，如鋁箔，鍍鋁紙以及各類薄膜材料。

2、面材

即表面材料，是正面接受印刷圖文，背面接受粘合劑並最終應用到被粘貼物上的材料。一般來說，凡是可柔性變形的材料都可以作為不干膠材料的面料，如常用的紙張，薄膜，復合箔，各類紡織品，薄的金屬片和橡膠類等。面材的種類取決於最終的應用和印刷加工工藝。面材要能夠適應印刷和打印，具有良好的著墨性，並有足夠強度能夠接受各種加工，如模切，排廢，縱切，打孔和貼標等。

3、塗底層

其同表面塗層一樣，只不過是塗布在面材的背面，塗底層的主要目的是：

（1）保護面材，防止粘合劑滲透。

（2）增加面料的不透光性；

（3）增加粘合劑同面材間的粘結力；

（4）防止塑料面材中的增塑劑滲透到粘合劑中，影響其粘合劑性能，導致標簽的粘結力降低，標簽脫落。

4、粘合劑

粘合劑是標簽材料和粘結基材之間的媒介，起連結作用。按其特性可以分為永久性和可移除性兩種。它有多種配方，適合不同的面材和不同的場合。粘合劑是不干膠材料技術中的最重要的成分，是標簽應用技術的關鍵。

5、離型塗布（塗硅層）

即在底紙表面塗布硅油層，塗布硅油可使底紙成為表面張力很低，很光滑的表面，作用是防止粘合劑粘結在底紙上。

6、底紙

底紙的作用是接受離型劑塗布，保護面材背面的粘合劑，支撐面材，使其能夠進行模切、排廢和在貼標機上貼標。

7、背塗或背印

背塗是對底紙背面的一種保護塗布，以防止排廢，復卷後的標簽周圍的粘合劑粘結到底紙上。另一個作用是制造多層標簽。背印作用是在底紙的背面印上生產商的注冊商標貼紙印刷或圖案，起到宣傳和防偽的作用。



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如何降低標簽印刷的成本

1．由於不了解客戶對印刷品性能等方面的要求，生產中選用貼紙印刷了高檔材料，但實際上只要選用合適，低檔的材料就能滿足客戶的要求。

2．由於客戶不了解材料的性能，盲目地對標簽生產廠家做一些硬性的要求(如按照國外規定的材料編號等)，造成不必要的成本增加。

對於第一種情況，業務人員應與客戶加強溝通，了解客戶對產品性能等各方面的要求，並讓有經驗的技術人員把關，避免大材小用。

對於第二種情況，印刷廠家在與客戶的協調上更應多下工夫，通過合適的方法說服客戶，這其中可能會遇到很多阻力，但對降低成本卻是很重要的。

此外，在沒有特殊要求的情況下，有的標簽印刷廠家選用“合資材料”或通過ISO認證的材科。他們這樣做的原因主要是考慮到這些材料性能較好，能滿足標簽印刷的要求，比較容易與客戶達成一致，選擇起來又簡單方便。但要更好地貼紙印刷達到降低成本的目的，在印刷不同檔次的標簽時，可以分別采用不同檔次的油墨、紙張、不干膠等材料，以有效控制標簽印制過程中的浪費。 

合理選擇印刷方式

面對各具特色的印刷方式，為了減少設備調試時間，提高生產效率，並在一定程度上提高產品的質量，滿足客戶的需求，標簽印刷廠家常根據不同檔次和不同批量的活件，將產品歸類後再選用不同的印刷方式進行印刷。

目前我國的標簽印刷以凸印、膠印和絲網印刷為主，而歐美等發達國家主要采用柔性版印刷方式。隨著國內制版水平的不斷提高和價格的不斷降低，柔性版印刷的綜合成本將大幅度降低，其低投入、高產出的特點將吸引越來越多的標簽生產廠家。從長遠來看，柔性版印刷將是包裝印刷尤其是標簽印刷的首選。

目前，在標簽印制領域，組合印刷越來越被看好，原因之一就是它能一次完成印刷及印後加工，不但提高了生產效率，而且大幅度降低了標簽印制成本。

此外，當印刷方式選定以後，如果調機方法得當，也可以減少材料浪費及機器等的損耗。例如，印刷高檔標簽時，先用普通的，價格較便宜的特光紙調試機器，然後再換上較好的材料進行印刷；調試機器時以中速開機，調試好再加快機器速度；校印版壓力的同時校套色，這兩步完成之後再校顏色等。 




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結伙坐轎車拖板車偷盜糧食 逃了一年終落

網 

幾個月時間，在一個鄉鎮接連發生數起糧食、菜籽、三拖板車輪車等大件物資被盜案件，讓村民感到不安，給當地警方也造成極大社會壓力。警方經過前後約一年時間，終於將這伙“大盜”全部抓獲歸案。日前，最後落網的團伙主犯之一葛紅懷涉嫌盜竊罪，被鹽都警方依法移送審查起訴。

　2011年12月6日凌晨，家住鹽都區學富鎮連心村的張志海家中被盜稻子3700斤、“雀友”牌麻將機1台、“豐樂”牌電動噴霧器1台及部分農藥化肥，損失9千余元。

　　在此後連續的幾個月時間內，該鎮不少村發生了此類案件。數日後，家住鹽都區學富鎮三永村的王書峰家中被盜稻子320斤和三輪車1輛，損失近700元；家住鹽都區學富鎮三永村的吳國華家中被盜大米300斤、菜籽190斤，損失1千余元……

　　2012年3月底的一天凌晨，家住鹽都區學富鎮蔣河村顧山忠家中被盜稻子800斤、水泵1台、“雙喜”牌高壓鍋1只及部分香煙，損失2千余元。

　　在短短幾個月時間內，鹽都區學富鎮境內連續發生了多宗盜竊糧食案件，群眾直接將目光盯向了轄區派出所，少數群眾還主動通過公眾監督欄給警方提建議，希望公安機關能夠盡快破案。

針對盜竊糧食案件連發的實際，鹽都區公安局學富派出所迅速調整工作思路，白天在加大現場訪問力度的同時，更加大了夜間的巡防力度，直接由民警帶隊，將力量更多地投放到案件多發的村（居），注意發現可疑的車或船。

　　2012年4月1日凌晨2時許，學富派出所民警黃加旺帶著巡防隊員，冒著嚴寒巡邏到231省道學富鎮車林村路段時，發現一輛黑色桑塔納轎車停靠在路旁的小路上，車旁還停有一輛大板車，且大板車旁兩人見有人過來時，借著夜幕，迅速逃離現場，比較符合盜竊、運輸糧食的情形，當即將轎車及駕駛人郝留洋控制住。

　　經訊問，犯罪嫌疑人郝留洋如實供述了伙同他人盜竊糧食的事實。根據郝留洋的供述，2012年4月24日晚，辦案民警在學富鎮大同村範高琪家中將犯罪嫌疑人胥加濤、孫生平抓獲。2012年12月29日，經過長時間的工作，最後一名犯罪嫌疑人葛紅懷也落入法網。　　

　範高琪到底有堆高機沒有涉嫌犯罪呢？當民警對他進行訊問時，他一口咬定自己沒有參與盜竊，而是幫他們洗衣服和燒飯，並為他們提供住宿，其實是他們的保姆。但是，隨著案件偵查工作的深入，範高琪的真實面貌最終顯露出來。

　　經查，自2011年12月到2012年4月，犯罪嫌疑人胥加濤等人在鹽都區學富鎮境內盜竊作案8起，贓款贓物折幣2萬余元。其中，犯罪嫌疑人胥加濤曾因盜竊、放火三次被判刑；犯罪嫌疑人孫生平曾因盜竊三次被判刑；犯罪嫌疑人範高琪曾因盜竊一次被判刑；犯罪嫌疑人葛紅懷曾因盜竊一次被判刑。

　　範高琪不僅涉嫌盜竊犯罪，還涉嫌窩藏犯罪，而他後來甘心情願做好保姆工作，其實也是另有原因。原來，犯罪嫌疑人範高琪家有一兒子，年齡也不算小了，至今是單身，而犯罪嫌疑人孫生平家有一女未出嫁。為此，範高琪便打起了自己的如意算盤，就想與孫生平結成“親家”，便義不容辭地擔負起保姆的角色，伺機接觸與其親近，最終也害了自己。

　　對犯罪嫌疑人葛紅懷而言，遲來的落網，不僅沒能逃脫法律的懲處，反而讓他多了好幾個月“擔驚受怕”的日子。案發逃亡的日子，如一座大山壓得他喘不過氣來，直到被公安機關抓獲，才有一種如釋重負的感覺。



物料架 
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與華晨續約十年 寶馬電動車如何布局中國？

雖然從2014年上半年的銷量料架數據看，寶馬和奧迪在中國豪華車市場的力量對比暫時無法改變，但寶馬在電動車領域的布局似乎更有想像空間。7月16日，寶馬集團大中華區的媒體溝通會上，寶馬集團負責企業財務的董事艾希納博士和寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格等接受采訪。此前不久，寶馬與華晨還宣布了提前四年續約的消息，雙方新的合資合同將延至2028年。對堆高機此，安格的解讀是，“為了進一步開拓中國市場，早著手早布局”。在安格提到的布局中，電動車是不可忽視的關鍵內容。

在合資華晨寶馬中，新能源汽車品牌之諾是寶馬對中國電動車市場的一次“練兵”。2013年11月，之諾在廣州車展期間發布首款車型之諾1E，並在今年4月份開始在北京正式啟動租賃運營，但外界對其租金價格（日租價為400元，三年租期的租價為每月7400元）評價不一。

針對之諾的第一代產品，艾希納表示：“第一個產品是去檢驗市場。我們現在是進入了一個全新領域，建立了一個全新的中國品牌。我們必須要進行試水，這裡有很多問題有待回答，基礎設施就是其中之一。我們的預期是第一款車型不一定要上多大的量，但是希望以此測試市場。我們對第二款車型有更高的期待，希望能夠有物料架更大的銷量。 ” 他透露，目前之諾的第二款產品正在研發之中。

接下來，寶馬在新能源汽車領域的產品布局將陸續展開。今年9月份，寶馬i3和i8這兩個車型將在中國上市，5系的插電式混合動力版本今年也會上市。

早在2010年4月，寶馬曾在中國正式啟動MINIE實路測試項目，2012年7月20日，寶馬中國在北京正式發布了MINIE電動汽車中國實路測試項目成果報告。但MINIE並不會量產，該項目的研究成果為i3和i8的上市提供參考。

對於i3和i8的市場表現，安格的態度非常樂觀。“年初的時候，BMW i系列在歐洲賣得非常好，幾乎要等到四個月或者更長的時間才能拿到車，在美國是幾周之前開始上市，賣得也非常好。現在i系列的需求超過了我們在萊比錫工廠的生產能力。在中國，上市之後我們並沒有一個具體的銷售目標。如果我們能夠得到足夠汽車供應的話，我想都能賣得出去。”

而針對艾希納所提電動車出的基礎設施問題，寶馬中國也在不斷尋找解決方案。5月28日，由寶馬（中國）汽車貿易有限、國網上海市電力和上海世博發展集團三方合作打造的上海世博園電動車示範推廣區項目啟動，在示範區內將建設50個充電樁，為寶馬和其他品牌的電動車提供充電服務。


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中德電動車頂層設計 政治下務虛之舉

在2010年的地緣政治態勢要求下，中電動車德合作關系確定順理成章。長期執政的默克爾每年所做的事情，就是不斷鞏固並深化雙方合作，雖然德國總理的努力尚未收到明顯成效，但她畢竟占領了這塊地盤。

德國總理默克爾第七次訪華，僅對新能源汽車產業來說，默克爾訪問的成果如何？

一場大學講演、一次僅具像征意義的“中德電動車項目啟動儀式”、見證寶馬與華晨的續約堆高機簽署。唯一拿來反復咀嚼的，就是中德充電接口標准的統一，而細節尚在完善中。這樣的成果顯然物料架無法填飽媒體的胃口，而股市在此之前漲停的相關企業股票，並無實際利好支撐。

迄今為止，尚未有輿論苛責兩國政府在新能源汽車產業的引導上不作為。因為雙方對新能源車(基本上就是電動汽車)合作舉行了不計其數的會談，形成了一系列重要的文件。

在電動汽車領域，雙方已經達成牢固的伙伴關系，在宏觀上已經做了政府料架應該做的事。剩下的，無論研發、銷售、購買、使用、維護，都屬於標准的市場經濟行為。政府固然可以出台刺激政策引導，但並不能代替市場自身的決策。

在大量文件簽署的前後，先後有與比亞迪合資創立的“騰勢汽車”、寶馬與華晨合作打造的之諾電動車品牌等企業級合作。不過，這兩個品牌的銷量乏善可陳。

一個事實是，中國和德國，都在新能源車的市場啟動方面處於落後地位。雖然所有國家的電動汽車和插電式混動汽車的發展狀況都滯後於先前的規劃，但中國和德國落後得更多，兩國的新能源汽車市場仍處於休眠狀態。而兩國政府著力推動4年的全方位合作，並未對該產業產生積極的影響，至少目前的狀況不盡如人意。




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受困於地方保護 誰來為電動汽車“清障”

中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消物料架購置稅、明確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來，新能源汽車利好消息頻發，彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的堆高機決心和力度。

　　自2009年以來，作為打造戰略性新興產業的重要組成部分，加快發展新能源汽車尤其是電動汽車，早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大 項目、實施十城千輛推廣示範工程，還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等，中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

　　然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規劃目標，依然遙不可及。更讓業界擔憂的是，隨著跨國一系列量產車型上市，中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小，而是擴大了。

　　是什麼阻礙了中國新能源汽車尤其是電動車的商業化進程？面對未來5年新能源汽車廣闊的市場前景，我們如何在新一輪產業變局前真正占據主動？《產經廣場》推出“新能源車如何破局”的調查報道，敬請關注。

　　“售價36。9萬元；按照北京市的補貼標准，續航裡程超過250公裡，兩級財政補貼11。4萬元；9月1日後取消購置稅節省約3萬元；再加上電動車單 獨搖號，以及使用過程中用電成本的大幅節省，電動汽車的吸引力正在攀升。”

在進行了一輪輪上網查詢、意見征詢、實車對比後，搖號近兩年一直未能中簽的李 軍，終於下定決心購買一台9月上市的騰勢電動汽車。

　　“最大續航裡程300公裡，在北京開已經足夠；接近兩米九的軸距，後排空間寬敞；比亞迪與合資的產品，品質也有保障。”看上去儼然是電動車專家 的李軍，唯一擔憂的是7月北京電動車搖號的結果，“5月電動車電動車搖號百分百中簽，現在利好政策出台，不知道還會不會有這麼好的運氣…料架…”

　　其實，在實施機動車限購的城市，自己喜愛的電動車能不能順利上牌，只是李軍們需要擔心的一個問題。接下來，也許才是真正考驗他們的時候。





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台鈴電動車科技研發，創新美好未來

21世紀的今天，地球環境的破壞程度已到了刻不容堆高機緩的地步。伴隨全球變暖、臭氧層空洞、沙塵暴、酸雨、霧霾天氣等等一系列環境問題的應運而生，但機動車的保有量依然調整增長。如何將高新科技應用於綠色環保出行之道，各大汽車廠商的選擇是發展電動汽車，而台鈴電動車則奉獻出獨特的4G鋰電車。

　　有著“設計之都”，“時尚之都”，“創意之都”稱號的，一物料架直以來都是一個敢於創新、富於創意的城市，曾引領過中國眾多的第一。作為這片土壤中長成起來的一顆明珠，國家級高新技術企業“台鈴”在為爭取“環保之都”的道路上一馬當先，彰顯濃烈豐富的城市文化。3月19日在工業展覽館召開的4G鋰電技術新聞發布會，台鈴電動車將應用4G雲科技，具有電動車、自行車、助力車、健身車四大功能融為一體的4G鋰電車完美呈現給世人。

隨著台鈴自行車集團大干100天熱潮拉開序幕，鋰電事業部最新研發的世界杯版鋰電車一馬當先，領銜台鈴人創新生活、為綠色環保交通事業做出更大貢獻。

台鈴人以德系品質風範，一方面通過不斷的科技創新、技術革新、產品升級，以此方式一步電動車一步的實踐著自己低碳環保的經營理念和企業宗旨；另一方面也在完成品牌推廣，戰略營銷以及料架社會公益活動的過程中，不遺余力的為低碳環保的生活理念做著宣傳，為國家的節能，減排，低碳環保做著自己的努力，同時也在實現經濟效益和社會效益雙贏的道路上堅定不移的走著。台鈴人將用科技創造夢想，將環保進行到底！ 



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