螺旋輸送機防破碎技術發展現狀與未來發展趨勢分析（一）

當前最大限度提高塊煤的產量從而滿足當前化工行業、造氣行業、輸送機燒結市場上對無煙塊煤的需求，是目前眼下許多煤炭企業最為關注的焦點問題之一。

螺旋輸送防破碎技術是通過安裝螺旋輸送裝置來解決各轉載環節物料落差大、破碎率高、噪聲大＼粉塵多的問題，主要用於轉載環節及產品(原料)倉的塊狀物料的防碎運輸。螺旋輸送技術通常采用內含跌落平台的折返式溜槽或螺旋溜槽，但多數效果不夠理想。 對於煤倉內的螺旋溜槽，按其布置形式，可分為內螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內螺旋溜槽安裝在煤倉內的中，L，fK域，采用鋼結構；外螺旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝，通常為鋼筋混凝土澆注而成。對於煤炭行業來講，內螺旋溜槽一般采用經驗設計，且由於結構強度低，溜槽承受倉壓大，在國內很少使用。

外螺旋溜槽技術起源於20世紀50年代的德國，70年代廣泛應用於德國及英國的井下直立煤倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉鋁擠型工作桌壁中，建造方式一般采用混凝土塊或現澆混凝土砌築。80年代初，美國Al-abama州的J，瓦爾德資源所屬四號礦井礦自德國引進技術，建設了北美第一座螺旋溜槽煤倉。80年代末期該技術引入我國，首先應用於潞安礦務局常村礦井下中央煤倉，其後在晉城礦務局井下中央煤倉得到推廣。目前，螺旋輸送防破碎技術已在山西陽煤集團，河南焦作煤業集團、義煤集團、神火集團、永煤集團等全國各無煙煤企業得到了廣泛應用。

螺旋輸送防破碎技術在我國煤炭行業的廣泛應用也極大地推動了該項技術的發展，各企業根據自身特點，設計出了與本企業相適應的螺旋輸送防破碎裝置。煤炭科學研究總院、邯鄲設計院、鄭煤設計院等設計院以及煤炭主體高校的參與，也有力推動了該項技術在我國的應用和發展。

外螺旋溜槽按其安裝方式分為“內嵌式”和“壁掛式”兩種。內嵌式是在煤倉壁內按照設計要求，掏鑿出螺旋溜槽外緣的軌跡槽，然後再安裝螺旋溜槽槽體，壁掛式螺旋溜槽利用錨杆將已加工好的螺旋溜槽分節固定在倉壁上。前者適應於井下新建煤倉，後者則適合於井下煤倉改造及井上新建煤倉。

由於槽體要長期經受大量煤流的摩擦，尤其是導料槽還要受到來煤的衝擊作用，因此對溜槽材料的選擇尤為重要。溜槽各部分的不同功能決定了對槽體各段應分開進行加工，導料糟須用耐磨性能好的材料，而勻速段由於煤流運行平穩，選材可適當降低，對壁掛式螺旋溜槽生產線設備支撐體的選擇尤為重要。

早期螺旋溜槽采用混凝土塊或混凝土砌築，1992年首次采用鋼結構嵌入式螺旋溜槽，大大提高了溜槽的加工和安裝精度。

當前為解決槽體磨損問題，河南焦作煤業集團各礦區采用20mm錳鋼合金加工成鋼蜂窩結構，晉煤集團各礦區采用特種耐磨陶瓷作為溜槽內襯，有效提高了槽體耐磨強度，具有良好的推廣價值。

兩種螺旋溜槽的安裝需依具體情況而定，對於內嵌式螺旋溜槽，固定方式依槽體材料不同而定，安裝比較方便；壁掛式螺旋溜槽安裝時分支撐體和槽體，根據煤礦實際應用環境和螺旋溜槽必須有適當的內傾角、螺旋角的要求，支撐體采用箱結構效果較好。


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