2014年4月27日星期日
電動車行業真的繞不開“火劫”嗎？
“火劫”是佛教中說的“大三災”之一，出現火劫時，對人事物的破壞會很大。而新興的新能源汽車——電動車，一旦在事故中起火燃燒，就想遭遇了火劫一樣，不僅對電動車生產商造成巨大的壓力甚至對整個電動車行業的穩定發展都能產生不小的負面影響。
記得早在2011年，美國雪佛蘭Volt電動汽車就有過在兩次撞擊測試後發生電池冒火星或起火的事件，同年春天一輛Volt在撞擊測試中電池損壞，三周 後，電池起火，引燃了這輛汽車以及同在NHTSA車庫中的另外三輛汽車。為此美國汽車安全機構還發起了對通用汽車雪佛蘭Volt電動汽車的調查，此事的發 生，媒體大多都是一邊倒的負面報道，甚至開始否定電動車的發展，事件造成的巨大壓力對雪佛蘭電動車的發展及全美電動車的推堆高機廣都十分不利。
另外，在美國還有三家新興的電動車生產企業，他們分別是菲斯克、Coda和特斯拉，其中菲斯克的電動車未上市先因起火隱患而召回，在公眾心目中留下了危險的印像，其後上市的電動車幾乎無人問津、隨後破產。後來特斯拉電動車在出色的營銷手物料架法 下，銷售量一路走高，該的股票市值也一度突破200億，特斯拉的成功讓很多熱衷於新能源汽車發展的人看到了一點希望，但是在今年10月1日，特斯拉的一輛 Tesla Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發生車禍起火，隨後特斯拉的股價應聲而跌，僅兩天的時間特斯拉的股票就下跌達 10%，市值被削掉23億美元，並且引發了媒體大量“特斯拉起火、安全隱患堪憂”的負面報道。
從國內媒體的態度看，對特斯拉的報道及評論大都是負面性的，甚至有人認為此事的發生甚至會導致特斯拉一蹶不振，隨後在特斯拉CEO馬斯克的公開聲明下，這幾天才逐漸挽回了影響，消除了人們對特斯料架拉電動車的疑慮。
本文不想討論特斯拉是如何在突發火劫面前如何公關應對的，只是想說：為什電動車麼電動車好像就不能起火？一旦有電動車在猛烈的高速撞擊中發生燃燒事件時，為什麼就會引發媒體的集體關注甚至引來鋪天蓋地的負面報道呢？為什麼民眾對電動車的安全性要一直持否定態度呢？
眾所周知，純電動車除受限於續航裡程外，在節能環保等諸多方面有著非常突出的表現，也是未來在石化能源逐漸枯竭下汽車的發展方向之一。但是我們看到電動車 的發展之路很不順利，民眾對電動車一直持有一種不安全的偏見、而且還難以消除。正如馬斯克在此次Tesla Model S起火事件中的解釋：在美國，平均每2000萬行駛裡程發生一起汽車火災，而特斯拉則是每1億行駛裡程才發生一起火災。駕駛傳統汽油車遭遇火災的可能性， 是駕駛特斯拉的5倍。
其實在車上裝有大量高易燃易爆燃油的傳統內燃機動車，確實存在更大的安全隱患，據美國國家防火協會的數據，在美國，每年有逾25萬輛汽車起火，造成約 500人死亡。但是討論純電動車比傳統內燃機動車更安全不是關鍵，關鍵的是為什麼內燃機動車起火甚至造成駕乘人員傷亡，其汽車制造企業的股票並沒有應聲下 跌，媒體也沒有一篇關於內燃機動車的負面報道，而電動車為什麼就恰恰相反呢？
電動車騎上晚高峰的秋石高架
昨晚7點左右，一輛載著兩人的電動車和一輛面包車相撞。騎電動車的是一對40歲不到的夫妻，事後被緊急送往117，截至發稿時，兩夫妻仍在搶救中，醫生表示可能有生命危險。
讓許多人難以置信的是，這起車禍發生在晚高峰尚未完全電動車結束的秋石高架上。
“還不是為了貪圖上面電動車少，能開得快。”昨晚的事故，發生在秋石高架靠近石大路交叉口位置。在附近工作的徐先生說，這一路段禁止電動車、自行車通行是眾所周知堆高機的，但石祥路和石橋路的地面道路在早晚高峰時期電動車的流量很大，因此常能看到有電動車、自行車為了“加速”駛上高架，甚至還有駕駛員一路逆向開上高架的。
物料架 “這一帶靠近城郊結合部，電動車、自行車的數量非常大，這種騎車上料架高架的現像確實很多。”交警部門表示，對這種現像的嚴查一直在進行，但仍擋不住駕駛者搶道上高架的“熱情”。特別是早晚高峰期，往往執勤交警一個不留神，就有漏網者趁機開上高架。
秋石高架限速80公裡，車流眾多，尤其是在早晚高峰期間。而電動車幾乎沒有任何防護設備，一旦發生事故，就很容易導致傷亡。因此交警提醒市民，切莫圖一時之快，騎著電動車與自行車上高架。這樣的做法，無異於一路在與死神同行。
通用研發兩款電動車 續航裡程超越寶馬i3
通用汽車此前宣布大力推廣電氣化車輛，計劃到2017年產量將達到50萬輛。為完成這一目標，通用正在加快新能源領域車型的研發腳步。通用汽車CEO丹• 艾克森近日在接受采訪時表示：“我們正在開發兩款電動車，其中一款車型續航裡程為160公裡，另一款為320公裡。”網通社在對比後發現，通用汽車目前研 發的兩款純電動車續航裡程已超越寶馬i3。
電動車憑借“零排放”的優勢，正成為汽車市場未來發展的趨勢。但由於車輛行駛由電池提供動力，因此電池續航裡程已然成為一個重要指標，電池容量能否進一步 提升，已成為各大廠商共同面臨的問題。就通用汽車而言，旗下SPARK純電動車續航裡程為130公裡，未來推出的兩款電動車則在160-320公裡之間，料架相比之下續航裡程已有效提升。此外在價格方面，通用新電動車待上市後售價將僅為3萬物料架美金，在同級別市場中具有相當強的競爭力。
在今年7月29日，寶馬堆高機選 擇在中國、美國及英國三地首發其首款電動車-i3，這款車可分為純電動及油電混合動力兩個版本。其中純電動版本中寶馬i3配備一台最大功率125kw，最 大扭矩250牛米的電動機，續航裡程在130公裡-160公裡之間。相比之下，通用所研發的兩款電動車將更具競爭力，其中320公裡的續航裡程甚至超越寶 馬兩倍之多。
在新能源領域，通用汽車現階段已推出三款車型，分別是S電動車PARK純電動車、雪佛蘭沃藍達以及凱迪拉克ELR。未來隨著兩款新車的研發並投產，通用品牌旗下新能源車型有望增至五款，為其2017年年新能源車產量增至50萬台，做下充足的准備。
在國內方面，隨著政府對於新能源汽車優惠政策的公布，各大汽車品牌紛紛將中國視為重要戰場。通用汽車CEO丹•艾克森此前曾表示：“中國市場是通用全球最 重要的市場之一，我們會加強在電動汽車領域的推廣”。從通用目前公布的規劃來看，正在研發的新電動車型，未來也有望同步引入中國市場。
雅迪電動車：業內唯一物聯網標准制定者
近日，由工業和信息化部發布的信息得知，雅迪成為物聯網在電動車應用方面標准的起草單位，即行業內唯一一家物聯網標准的制定者。同時，雅迪利用物聯網技術，推出的首批智能防盜電動車，現已面市，新產品受到社會各界的關注。
雅迪制定電動車全行業遵循的物聯網標准
據了解，今年上半年，雅迪科技集團作為行業內唯一一家企業，與無錫移動和無錫市泰比特科技有限，共同參與工信部和公安部《基於物聯網的公共定位服務——電動自行車》等4項行業標准的制訂，目前已經通過公示，即將正式發布成為行業標准。
物聯網被稱為是繼計算機、互聯網後，世界信息產業的第三次浪潮。在我國，物聯網產業的發展也受到高度重視，並將物聯網作為戰略性新興產業予以重點關注和推進。但發展多年，標准的不統一，直接制約了產業的布局以及企業參與堆高機的積極性。
恰在此時，雅迪電動車與無錫移動、公安部門、保險業共同聯合，利用先進的物聯網技術，結合最新產品，成功打造出新一代智能防盜電動車。該物聯網電動車 智能防盜方案得到國家工信部及公安部的充分肯定和認可。雅迪在利用物聯網推出產品的過程中，將對我國物聯網標准進行草擬，相關內容將成為行業後來者必須遵 循的標准，即電動車行業未來的物聯網標准，將貼上“雅物料架迪制造”。
專業團隊制定標准 雅迪成行業首選
據悉，基於物聯網的公共定位服務，雅迪電動車將針對電動自行車行業中，包括物聯網應用平台技術要求、應用平台測試方法、終端技術要求、終端測試方法等給出專業的標准。
物聯網有關技術人員表示，制定物聯網標准一定要有專門的電動車行業內研發人員的參與，行業人士知道哪些技術需要標准的統一，一邊搞技術研發，一邊出台標准是行之有效的方法。也正因此，作為行業技術高端、不斷創新的一線品牌，雅迪成為標准制定的首選。
據專家表示，推廣物聯網技術和發展物聯網產業將會產生巨大的市場需求，能夠帶動包括電子信息產業制造、料架軟件產業、信息服務業以及其他眾多產業的發展，從而培育相關產業的龍頭企業，形成一種示範效拖板車應。雅迪率先應用物聯網技術，並作為物聯網標准的制定者，成為社會各界備受矚目的焦點。
工信部有關介紹說，如今，已經有一些企業開始涉足物聯網，但是在盲目的一哄而上的現狀中，標准的制定才是最根本的。雅迪電動車非常重視對物聯網標准的 研究和制定，通過多年對物聯網技術的探索，雅迪電動車推出的物聯網產品方案，被行業內外的專家所了解和認同，參與制定的物聯網應用標准必將對物聯網在電動 車的應用上起到重要的規範作用和引導意義。
2014年4月17日星期四
法輪功廣告牌違規設立 遭台灣官方下文拆除法輪功廣告牌違規設立 遭台灣官方下文拆除
台“觀光局”近日發公文要求清查“法輪功”設置的廣告牌。“觀光局”15日解釋稱，9月1日接到一名杜姓民眾的電子郵件，信中批評違章廣告破壞景觀，並以“法輪功”廣告舉例，希望各縣市協助稽查所有違規廣告，包括各景點電線杆上的宗教標語和違規廣告牌。
對此，綠營相當敏led招牌感。民進黨“立委”田秋堇稱，“法輪功”廣告怎麼就妨礙觀光發展了，“豈能因為大陸政府不喜歡法輪功，就不能出現在大字幕機陸觀光客面前”。她認為，廣告屬於台灣法律保障的言論自由範圍。
民進黨“立委”陳亭妃稱，“法輪功”廣告不影響觀廣告招牌光，反而可讓更多來台大陸人士看到台灣民主多元發展的一面。綠營民意代表的反彈也逼得“觀光局副局長”張錫聰出面澄清，他說，公文主旨是反映民眾投訴，並非針對特定團體，而違規廣告的主管機關為縣市政府，因此才會發文。
另據《環球時報》報道，“法輪功”原本在台灣默默無名，但自從大陸觀光客紛紛電視牆來台後，從最北的野柳到台北的101大樓、“國父紀念館”，往南到日月潭、阿裡山，再到最南端的墾丁，只要是台灣著名景點，都可看到如影隨形的“法輪功跑馬燈”廣告，甚至是常駐攤位。
戶外數字標牌為廣告周融入社交媒體
最近戶外數字和戶外廣告聯合了數字標牌、數字廣告牌、社交媒體及靜態標牌，在紐約市第10屆年度廣告周尋求戶外廣告有效性的關鍵點。
據美國的戶外廣告協會透露，全國網絡的數字標牌、數字廣告牌和靜態海報將協同運作，向美國公眾證明戶外廣告是“與你同在”的。
標牌促進了活動的全面開展，指導人們拍照並呼吁使用“與你同在”的話題發推特。這些照片是由標簽過濾，為安裝在時代廣場的數字廣告牌出現合適內容的圖片而進行審核。照片由攝像機捕捉，發回至發送方的推特帳戶，給他們一件在著名時代廣場廣告牌的個人形像紀念品。
led招牌“戶 外廣告是完美的介質，允許廣告商與公眾建立友好關系，因為它無處不在，你可以接觸消費者平時花費70%以上時間——戶外，”美國戶外廣告協會(OAAA) 總裁兼首席執行官Nancy Fletcher在公告的項目中表示，“絡的擴散已經將戶外廣告帶向新的高度，定位媒體成為一個關鍵的廣告選項，此舉擴大了營銷活動的集聚。字幕機通過這個活動，我們希望社會媒體用戶享受自己置身於時代廣場的明亮燈光之中，同時我們也期待廣告商看到美國戶外廣告網絡的有跑馬燈效性和通用性。”
這個項目是由OAAA發起的，獲得了Aerva、清晰戶外頻道以及其他戶外廣告和數字媒體的幫助，並根據Aerva首席執行官Sanjay Manandhar的說法，該活動是為了給廣告商炫耀戶外廣告，而且大概指明未來標牌的電視牆道路。
大多數的OAAA成員是靜態標牌企業，而貿易協會似乎嘗試為其成員展示，未來的數字性，甚至是互動的，Manandhar在今天的采訪中說。
他說：“如果這是他們的廣告招牌目標，他們絕對開了一個好頭，找到了進入一個持續過程的第一個切入點。”
Manandhar說，除了關注屏幕以及引入社交媒體和網絡之外，這種互動項目還顯示了廣告商擴展吸引力的途徑。
“我們可以增加與那些標牌觀眾的接觸，增加(活動的)活力、趣味，”他說，“所以你不必親自去時代廣場把你的照片放在那裡。因為你可以證明——你的照片出現在了時代廣場——是由你的推特發回。”
最後，廣告是關於終端用戶體驗的，Manandhar表示，這個活動集合了通常單獨存在的三個元素：社交媒體、網絡和戶外廣告。他說，越來越多的活動將如同那樣的整合。
合肥老城區整治亂設廣告標牌
違規設置、檔次不高、印制煙酒廣告……為吸引顧客，一些未經審批的廣告標牌像城市“牛皮癬”一樣出現在了合肥大街小巷。昨日獲悉，廬陽區城管部門開展亂設廣告標牌集中整治行動，已摸排出了92塊違規設置的廣告標牌並於近期拆除完畢。
字幕機據了解，這92塊違規廣告牌分布在北一環跑馬燈、壽春路、北二環等主次干道，大多是商家在夜晚偷偷設置的，“前兩天我們拆除了某皮革城未經審批設置在北二環的8塊燈杆旗廣告牌”，廬陽區城管局市容管理中心介紹，在拆除的時候發現，8塊廣告牌是用4顆螺絲固定在燈廣告招牌杆上的，如果不是及時發現並拆除，在大風天氣很容易產生安全隱患。“除了存在安全隱患，這幾塊廣告牌只有藍底白字，根本沒有什麼美感，也從一定程度上降低了城市的品位”。該局說道。
據悉，此次整治行動清理的重點為不符合戶外廣告設置規範的各類廣電視牆告標牌(店招店牌、標志牌、指示牌)；不符合城市容貌標准違規設置的各類廣告標牌(含道路、牆面、杆管線等各種設施上亂設亂掛的各類廣告標牌)。整治行動將在本月31日前結束，目前已拆除各類違規廣led招牌告牌18塊。
LED門楣廣告監管存在的難點和對策
隨著社會經濟的快速發展，現代技術已愈來愈多地運用於廣告行業。近年來，越來越多的經營者使用 LED門楣廣告宣傳自己，其發布的廣告內容存在虛假和違法宣傳，容易對消費者造成欺騙和誤導。工商部門應積極探索科學的監管方式，對LED門楣廣告加強監 管，規範廣告發布行為，杜絕虛假違法廣告發生，維護公平競爭市場秩序。
一、LED門楣廣告特點
一是發布過程簡單方便。LED門楣其實就是一個電腦的字幕機顯示器，只要在電腦中進行簡單設置，通過U盤轉換，就可以用來發布廣告內容，既方便又快速。
二是廣告更新快速。經營者可以隨時更新LED門楣廣告內容，幾分鐘時間就可通過電腦主機更換廣告程序或者變更部分文字，更新過程不受其他外部條件的限制。
三是廣告內容虛假。由電視牆於LED門楣廣告內容多、更新快，部分商家在發布真實、合法廣告的同時，為了獲取更多的商業利益，夾雜發布一些虛假、誇大、違法跑馬燈的廣告。
二、LED門楣廣告監管難點
一是存在監管盲點。目前，對如何設置LED門楣廣告以及設置的標准，多數城市相關部門還沒有出台具體、具有可操作性的規範性文件。而工商部門大多僅僅對廣 告經營者或發布者設置的大型裝置所發布的內容進行監管，而較少關注LED門楣廣告，擁有LED門楣的市場主體也不向工商行政管理機關辦理登記手續就發布各 種推銷商品或服務的廣告。
二是存在執法難點。LED門楣可以方便地隨時發布或者調整廣告內容，且播放廣告時畫面不斷滾動，給執法檢查帶來了難度，對其違法行為難以及時取證。
三、LED門楣廣告監管建議
一是調查摸底，建立檔案。基層工商所要對轄區內的LED門led招牌楣廣告進行全面調查摸底，將LED門楣廣告發布單位的基本情況逐一進行登記造冊，建好電子檔案。
二是分類監管，動態巡查。可把涉及到人身財產安全的，如食品、藥品、醫療、化妝品、美容等廣告為A類；廣告內容容易誤導消費者並給消費者造成財產損失的， 如通訊、旅游、中介、房地產等廣告為B類；其他的以介紹經營範圍、服務方式為主的，如銀行、酒店、超市、攝影等一般性廣告為C類。結合轄區日常監管，對不 同類別的經營者實施不同頻次的檢查。
三是行政指導，加強宣傳。在全面調查摸底的基礎上，根據轄區LED門楣廣告發布的不同情況作出相應的行政指導，加強對使用LED門楣經營者的宣傳教育。通過宣傳和指導，使廣告經營者提高思想認識，增強守法觀念，充分認識到發布違法廣告所帶來的嚴重後果。
四是嚴格執法，科學取證。在對LED門楣違法發布違法廣告進行查處時，應借助現代科技手段，利用錄像等手段加強取證的有效性和針對性，為查處違法發布廣告提供有效證據，通過加大查處力度，遏制發布虛假違法廣告行為的發生。
五是群防群治，齊抓共管。充分發揮廣告招牌12315行政執法體系作用，通過設立公開舉報電話，聘請群眾擔任義務監管員等措施，共同參與對虛假違法LED門楣廣告的監管。
廣告招牌嚴重鏽蝕成“定時炸彈”
2014年4月10日星期四
柳州把專家服務站建到群眾家門口
“茶樹的修剪太低，會影響出芽的質量和茶葉的品質。修剪後要及時深翻施肥，加快新枝的萌發。”日前，在三江侗族自治縣林溪鄉冠洞侗寨，柳州市農業推廣站的 茶葉專家張征現場手把手輔導茶農。老茶農石盛軍茅塞頓開：“難怪我的茶葉剪得太低，連秋茶都收不到了。專家講清楚後，我才曉得修剪追肥是關鍵。”
當天，由柳州市委組織部組織成立的“專家服務基層工作站”在聲寶歌林服務站冠洞村掛牌成立。該市首批28名專家組成醫療、種植畜牧及教育藝術3個小分隊進駐三江專家服務基層工作站為當地村民服務，現場接受村民咨詢和傳授技能。
掛牌儀式結束後，專家們就被村民圍住問個不停，問診、看病、解惑、傳授技術，現場互動氣氛熱烈。工作站專家、柳州市藝術劇院的侗族演員楊光春與侗族婦女們圍坐在聲寶服務站一起，交流侗族大歌《布谷鳥》的演唱技巧。“布谷鳥的叫聲要高些，其他幾個低音部和聲也要跟上節奏。要有山谷回音的惟妙。”楊光春的點評和指導，直接點破了歌手們久練不歌林服務站得其法的“症結”，大家開懷不已。
為了使專家服務基層工作得到統一管理並形成長效機制，柳州決定成立市專家服務基層工作中心，並在三江、融安、融水等3縣（自治縣）探索建立專家服務基層工 作站，直接下村進寨，重點圍繞基層經濟社會發展的關鍵技術、重點產業、重大項目建設及人才隊伍建設等問題，以輔導講學、專題授課、結對指導等形式進行技術 指導。
村兩委建計生養老服務站 空巢老人享受星級服務
信陽羅山縣法院成立志願服務站
為推動志願者服務更加有效地深入開展，10月8日，河南省羅山縣人民法院在該院辦公綜合樓一樓大廳成立了志願服務站，通過廣泛開展志願服務活動，以實際行動弘揚雷鋒精神，展現法院干警良好形像。
該院志願服務站是在原有導訴服務台的基礎上設立的，並以前期組建的一支由35名在職干警組成的志願者服務隊為依托，旨在為志願服務歌林服務站提供一個“家”。志願服務站積極倡導“學習雷鋒、奉獻他人、提聲寶服務站升自己”的服務理念，結合審判工作實，除了進一步強化導訴服務職能外，還將開展幫扶空巢老人、關愛殘疾人、關愛農民工和留守兒童、開展未成年人法制教育、文明禮儀宣傳、法律咨詢、司法援助、應急救助、環境清潔、綠化美化、心理疏導、便民利民服務等項目。
此外，該院志願服務站還設置有專職的管理人員，實行“站長式”管理，定期為各類群眾提供服務，並在內部開展各項培訓活動，不斷提升聲寶歌林服務站素質，更好地開展各項服務，真正形成共促進、共發展的良好局面。
LED照明的真假“口碑”
OFweek半導體照明網訊 LED照明的發展致使“口碑”的問題逐漸提上議程，但是也正因為LED作為新型的照明的產品，消費者大都不了解情況。使得一些“水貨”流落到消費者手中，導致對LED的失望與觀望。
前不久朋友在網上買燈，看到某品牌的LED燈在搞LED路燈活動，向我咨詢LED燈具的情況，又提到這家品牌，我毋庸置疑的回復“沒問題，你就買它吧！”沒過多久，朋友說燈壞了，我上網查了查。原來那家所謂的品牌店不復存在了。
我內心震驚，現代網絡通訊發達的社會，這樣的真口碑到底還存在多少？當我們見慣了太多虛假的事物，卻發現很多真口碑都快被假口碑淹沒了。大多數人都相信“品牌的力量”，可是這種力量卻被企業曲太陽能系統解為鋪天蓋地的廣告宣傳，浮誇的包裝，新奇的概念。
在LED行業，產品本身尤為重要，因為產品直接與消費者的眼睛接觸，消費者的觀察不同，意味著有更多的不可預知性存在，一旦忽略其中一個環節造成消費 者體驗感不理想，會給產品和品牌帶來極大的損失。新奇的外型成為近幾年LED產品追逐的方向，各種技術，設計方案成分被追捧，於是各種有關科技成分的“新 聞造勢”也就出來了，企業似乎找到了營銷的方法，卻始終忽視了消費者的真正體驗感，當消費者被“忽悠”購買了產品，一旦與想像有出入，第二次購買以及消費 者忠誠度就再也不可能形成了，這樣的惡性循環，誰來承擔責任？
一個LED燈具能否持續受消費者青睞，靠的不是過度包裝、宣傳（盡管這對其前期的銷售以及知名度產生影響），而是產品的品質，真口碑是以產品品質為基 准的。真正的好產品能夠靠真口碑的推動持續走強。而真口碑主要是體現在現實生活朋友間的推薦，這方面的口碑一般是比較真實的，也是消費者比較樂於接受和信 任的。從反面來看，我們是不是該重新看待那些一直默默在背後研發產品的企業呢？他們寧願多花十塊錢在產品上，而不願多太陽能設備花一分錢在浮誇上。
什麼該信，什麼不該信，我們心中都該有一杆秤。作為LED企業尤為重要。
解讀傳統照明向LED轉型的曲折與成績
OFweek半導體照明網訊 LED照明近年來受各行各業的追捧，傳統照明若不想被淘汰向LED轉型是必經子路，傳統照明的老大雷士向LED的轉型是成功的，成績喜人，訂單不斷；相比 之下佛山照明就遜色很多，因官司纏身錯失轉型良機。而他們的成功和失敗整好可以給我們經驗和教訓。
3月15日表示，吳長江表示：今年是中國LED照明行業發展的"分水嶺"。 2013年，雷士LED照明的收入占比已從2012年的不到5%提升到約兩成。吳長江表示，今年將進一步將這一比例提升至五成。
2012年，因內鬥風波且計提了2。2億商譽減值，雷士照太陽能設備明 淨利大跌91。5%。不過，在吳長江重新"操盤"一年多之後，雷士業績得到初步恢復。據業績預告，雷士2013年利潤將有望達到2011年的兩倍、 2012年的27倍。不過，在的吳長江看來，這並不是大成績。他坦言，這是2012年利潤基數低，加上2013年降低了管理費用所致。
照明行業正處於轉型期，業界認為今年LED照明市場將全面啟動。"2012年風波傷害很大，去年雷士還在"療傷"，加上行業向LED路燈LED照明加速轉型，雷士做大量品牌宣傳、促銷投入，毛利率有所降低。"吳長江說。
但他堅決地說"我們必須應戰"。曾是中國傳統照明老大的雷士，此OFweek半導體照明網前對涉足尚未成熟、魚龍混雜的LED照明市場表現謹慎，擔心 帶來虧損。如今，吳長江卻放言，不"應戰"沒有將來。"經歷殘酷競爭才會強大，TCL、美的、海爾投幾十億到LED，照明領域仍做不過我"。
吳長江太陽能系統說："今年我們還是以市場占有率為主，不以利潤為主。雖有股東提出考慮利潤，但今明兩年，不虧損、還盈利2億~3億元已不錯，特別是LED業務，今年必須搶市場規模和占有率。"因為"今年是LED照明行業的分水嶺，像房地產企業一樣，小的倒下，大的留下"。
LED路燈電源微型化之路
隨著各地新的市政工程改造的推進，LED路燈成為絕對主角，大放異彩。同時，隨著產業鏈上各配件價格的不斷走低，LED路燈的價格也是不斷下降。在低利潤的情況下，對各元器件“瘦身”成為許多企業的不二之選，微型化LED驅動電源便應運而生。
馬年的春節裡，大街小巷中少了往年嘈雜的鞭炮煙花，但是節日氛圍卻一樣不少。取而代之的是各色絢麗多彩的LED，從LED路燈、景觀燈到一些繁雜的LED裝飾燈。
LED燈具在這個春節裡是搶足了風頭，也讓業內各企業對2014充滿更多期待。“2013年是LED照明元年，201太陽能系統4年則是衝刺加速年，產業會好到‘令人跌破眼鏡’。”台灣東貝光電科技股份有限吳LED路燈慶輝表示，但是也要看到去年的“增量不增收”的現像依然會存在，尤其是LED路燈及其配套產業。
隨著LED路燈價格的不斷下降，作為核心部件之一的驅動電源也隨之下降。“去年LED電源市場明顯供過於求，使得毛利潤以由前幾年的50%左右整體下滑了10%。”歐陸通電子蔣書興表示，激烈的價格太陽能設備競爭迫使企業更多的從結構調整方面入手來降低成本。
2014年4月1日星期二
塑料袋歷史
1845年，居住在瑞士西北部城市巴塞爾的化學家塞伯坦一次在家中做實驗時，不小心碰到了桌上的濃硫酸和濃硝酸，他急忙拿起妻子的布圍裙去擦拭桌上的混合 酸。忙亂之後，他將圍裙掛到爐子邊烤干，不料圍裙“噗”的一聲燒了起來，頃刻間化為灰燼。塞伯坦帶著這個“重大發現”回到實驗室，不斷重復發生“事故”。 經過多次試驗，塞伯坦終於找到了原因：塑膠袋原 來布圍裙的主要成分是纖維素，它與濃硝酸及濃硫酸的混合液接觸，生成了硝酸纖維素脂，這就是後來應用廣泛的硝化纖維。塞伯坦發現硝化纖維的可塑性，而且， 用它制造出來的東西還不透水。他饒有興趣的用它制造了一些美麗的飯碗、杯子、瓶子和茶壺。他很欣賞自己的這些傑作，還特意寫信給自己的好友著名科學家法拉 第這個意外收獲。可惜當時法拉第並未在意，直到一名攝影師的出現。攝影師亞歷山大•帕克斯有許多愛好，攝影是其中之一。19世紀時，人們還不能夠像今天這 樣購買現成的照相膠片和化學藥品，必須經常自己制作需要的東西。所以每個攝影師同時也必須是一個化學家。
攝影中使用的材料之一是“膠棉”，它是一種“硝棉”溶液，亦即在酒精和醚中的硝酸鹽纖維素溶液。當時它被用於把光敏的化學藥品粘在玻璃上，來制作類似於今天照相膠片的同等物。
在19世紀50年代，帕克斯查看了處理膠棉的不同方法。一天，他試著把膠棉與樟腦混合。使他驚奇的是，混合後產生了一種可彎曲的手提袋硬材料。帕克斯稱該物質為“帕克辛”，那便是最早的塑料。
帕克斯用“帕克辛”制作出了各類物品：梳子、筆、紐扣和珠寶印飾品。然而，帕克斯不大有商業意識，並且還在自己的商業冒險上賠了錢。20世紀時，人們開始挖掘塑料的新用途。幾乎家庭裡的所有用品都可以由某種背心袋塑料制造出來。
繼續發展帕克斯的成果並從中獲利就留給其他發明家去做了。約翰•韋斯利•海亞特這個來自紐約的印刷工在1868年看到了這個機會，當時一家制造台球的抱怨 像牙短缺。海亞特改進了制造工序，並且給了“帕克辛”一個新名稱—“賽璐珞”（假像牙—譯注）。他從台球制造商那裡得到了一個現成的市場，並且不久後就用 塑料制作出各種各樣的產品。
早期的塑料容易著火，這就限制了用它制造產品的範圍。第一個能成功地耐高溫的塑料是“貝克萊特”（即酚酣塑料—譯注）。利奧•貝購物袋克蘭德在1909年獲得了該項專利。
1909年，美國的貝克蘭首次合成了酚醛塑料。20世紀30年代，尼龍又問世了，被稱為是“由煤炭、空氣和水合成，比蜘蛛絲細，比鋼鐵堅硬，優於絲綢的纖 維”。它們的出現為此後各種塑料的發明和生產奠定了基礎。由於第二次世界大戰中石油化學工業的發展，塑料的原料以石油取代了煤炭，塑料制造業也得到飛速的 發展。
塑料是一種很輕的物質，用很低的溫度加熱就能使它變軟，隨心所欲地做成各種形狀的東西。塑料制品色彩鮮艷，重量輕，不怕摔，經濟耐用，它的問世不僅給人們的生活帶來了諸多方便，也極大地推動了工業的發展。
然而，塑料的發明還不到100年，如果說當時人們為它們的誕生欣喜若狂，卻不得不為處理這些充斥在生活中，給人類生存環境帶來極大威脅的東西而煞費苦心了。
塑料是從石油或煤炭中提取的化學石油產品，一旦生產出來很難自然降解。塑料埋在地下200年也不會腐爛降解，大量的塑料廢棄物填埋在地下，會破壞土壤的通透性，使土壤板結，影響植物的生長。如果家畜誤食了混入飼料或殘留在野外的塑料，也會造成因消化道梗阻而死亡。
聚乙烯的結構、性能、用途
乙烯的化學組成為碳和氫，重復結構單元為－CH2－CH2－，是主鏈為碳原子組成的線型高聚物。依據聚合方法的不同，其產物結構不同，高壓法合成的聚乙烯 平均每1000個碳原子中含15～20個支鏈，其中短支鏈為甲基和長支鏈為烷基（如正丁基等），而中壓法和低壓法合成的聚乙烯基本上無支鏈。高壓聚乙烯的 相對分子質量為25000～50000，結晶度為50%～60%，密度為0。91～0。93，熔融溫度為115℃，一般稱為低密度聚乙烯。中壓法合成的聚 乙烯，相對分子質量為45000～50000，結晶度為85%以上。低壓法合成的聚乙烯相對分子質量一般小於350000，超過1000000的為超高相 對分子質量聚乙烯，結晶度80%以上，密度為0。92～0。97，熔融高於127℃。
按照聚乙烯的結構性能可以分為高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）、超高相對分子購物袋量聚乙烯（UHMWPE）、線性低密度聚乙烯（LLDPE）和茂金屬聚乙烯，此外，還有改性品種如乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）和氯化聚乙烯（CPE）等。
聚乙烯樹脂為無毒、無味的白色粉末或顆粒，外觀呈乳白色，有似蠟的手感，吸水率低，小於0。01%。聚乙烯膜透明，並隨結晶度的提高而降低。聚乙烯膜的透 水率低但透氣性較大，不適於保鮮包裝而適於防潮包裝。易燃、氧指數為17。4，燃燒時低煙，有少量熔融落滴，火焰上黃下籃，有石蠟氣味。聚乙烯的耐水性較 好。制品表面無極性，難以粘合和印刷，經表面處理有所改善。支鏈多其耐光降解和耐氧化能力差。
聚乙烯的力學性能一般，opp袋拉伸強度較低，抗蠕變性不好，耐衝擊性好。衝擊強度LDPE＞LLDPE＞HDPE，其他力學性能LDPE＜LLDPE＜HDPE。主要受密度、結晶度和相對分子質量的影響，隨著這幾項指標的提高，其力學性能增大。
耐環境應力開裂性不好，但當相對分子質量增加時，有所改善。耐穿刺性好，其中LLDPE最好。
聚乙烯的耐熱性不高，隨相對分子質量和結晶度的提高有所改善。耐低溫性能好，脆性溫度一般可達－50℃手提袋以下；並隨相對分子質量的增大，最低可達－140℃。聚乙烯的線膨脹系數大，最高可達（20～背心袋24）×10－5/K。熱導率較高。
因聚乙烯無極性，所以具有介電損耗低、介電強度大的電性能優異，即可以做調頻絕緣材料、耐電暈性塑料，又可以做高壓絕緣材料。
聚乙烯屬於烷烴惰性聚合物，塑膠袋具 有良好的化學穩定性。在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕，但不耐強氧化劑如發煙硫酸、濃硝酸和鉻酸等。聚乙烯在60℃以下不溶於一般溶劑，但與脂肪烴、 芳香烴、鹵代烴等長期接觸會溶脹或龜裂。溫度超過60℃後，可少量溶於甲苯、乙酸戊酯、三氯乙烯、松節油、礦物油及石蠟中；溫度高於100℃，可溶於四氫 化萘。由於聚乙烯分子中含有少量雙鍵和醚鍵，其耐候性不好，日曬、雨淋都會引起老化，需要加入抗氧劑和光穩定劑改善。
☆加工特性因LDPE、HDPE的流動性好，加工溫度低，粘度大小適中，分解溫度低，在惰性氣體中高溫度300℃不分解，所以是一種加工性能很好的塑料。 但LLDPE的粘度稍高，需要增加電機功率20%～30%；易發生熔體破裂，需增加口模間隙和加入加工助劑；加工溫度稍高，可達200～215℃。聚乙烯 的吸水率低，加工前不需要干燥處理。聚乙烯熔體屬於非牛頓流體，粘度隨溫度的變化波動較小，而剪切速率的增加下降快，並呈線性關系，其中以LLDPE的下 降最慢。聚乙烯制品在冷卻過程中容易結晶，因此，在加工過程中應注意模溫。以控制制品的結晶度，使之具有不同的性能。聚乙烯的成型收縮率大，在設計模具時 一定要考慮。
“購物袋”也有春天 倫敦秀場包袋百態
Holly Fulton本季秀場運用了大量雪紡及真絲元素，通過剪裁及東方元素印花的方式將設計理念融合在每一處細節。背心袋也不例外，雖是絲光面料卻因立體剪裁而 顯得沒那麼”垮“，柔和的天藍色編織效果印花也給人清新之感，總之若不細想，人們基本不會把它看成是購物袋。
說實話Jasper Conran在塑膠袋倫敦秀場上的這款包會給購物袋人炒冷飯的感覺，繼LV、Celinopp袋e之後又把它拿出來擺在台面上。不過公道的說，除了材質雷同，這次的設計確實實用不少，公文包的版型、藍白寬條紋搭配，翻蓋處短流蘇細節，大膽的猜測這款包應該不會那麼難賣。
Ashish本季同樣沿用了他家經典的亮片設計，每一個包包都是在印度制造，經過工藝師們的穿針引線精制而成。與前兩款不同的是，Ashish沒有避開購物袋的本性，而是用充滿活力的色彩與生活氣息濃郁的各式logo，為我們塑造了一群歡樂shopping的明媚少女。
手包流行了四五年，在經歷了珠光寶氣、硬朗塑料以及各類奇葩設計後，2014春夏的手包終於回到了各位設計師應有的style上。不得不提的是在Mulberry秀場上竟然出現了與Miumiu驚人相似的設計，若不是搭扣上經典的樹形logo，還真讓人以為是穿越了呢。
Christopher Raeburn是道德派的先鋒人手提袋物，他因為軍事風格而揚名英國，也曾受到貝嫂等明星的親睞，本季他繼續舉著解構主義的大旗，將軍事風發揚光大，柔軟布面與皮革拼接的手包，給女裝帶來了更不一樣的態度，讓女人在凹造型的同時也能自由灑脫。
西太後不愧是個鬼才設計師，每次秀場都能整出個花兒來， 2014春夏秀場就玩起了僵屍派對，從古墓裡爬出來的女模自然要有百年前先人的穿著:牛仔帽、格紋、報童褲…即便是手包也不例外。暗橘色蛇皮壓紋，做舊的五金配件，拿在僵屍手裡真有些vantage的感覺。
怪咖一號就是背心袋PPQ的“花團錦簇”，明明挺好的一it bag，黑色漆皮，大小合適，即使沒什麼出彩的也不會出錯，但被設計師縫上了一大簇五顏六色的花朵後，便成了喜迎國慶天安門廣場上的花壇，難道它家請來了園林綠化師當設計？
J。W。Anderson的設計師真的配得上怪咖這個稱謂，可能是因為做戲服的關系，他的成衣永遠那麼戲劇化，他的秀場也不斷給我們驚喜，我們在其秀場中 看見無數套的服裝上有著看似縫制在不合常理的地方的布料，跟這些衣服比起來，這個被當做手包的內衣整理袋算是很正常的了。
跟前兩個比起來，三號怪咖Holly Fulton還算正常。擅用大面積印花的Fulton本季運用了了大量的東方元素，仙鶴、金魚、蘭花…最受重視的當屬折扇，除了每套衣服上幾乎都會出現的折扇印花外，Fulton甚至將它做成了手包。
應停止生產和使用日用超薄塑料背心袋
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