2013年12月22日星期日

超標電動車上路挨罰 商家還在賣



昨日,在沈陽市鐵西區七馬路興順街附近的電動車銷售店,拖板車超標電動車銷售依然火爆。北國網、遼沈晚報曲值攝

沈陽重新展開對三環內上道行駛的超標電動車進行處罰,但昨日北國網、遼沈晚報走訪多家電動自行車銷售店,老板依然在推銷“船式”的超標電動自行車。“上不了牌子,但是沒啥事,就抓那麼幾天,你看街上這種電動車不是還有很多嗎? ”

沈陽市鐵西區七馬路興順街與貴和街之間,是沈陽為數不多的自行車銷售店鋪集中地區,數十家店僅有不到3家有普通自行車,均以銷售電動自行車為主。

注意到,每家店鋪門前陳列的電動自行車均整齊分為兩類,合格的小型車和超標的“船式”推高機電動自行車。

“你這體格膀啊,得買這樣的。”一位男老板向推薦一款沒有腳蹬子的“船式”電動自行車。

表示,擔心無法上牌照,上路行駛會被處罰。老板卻顯得不在乎,“你看這街上不都在賣嗎?老多人買了,啥事也沒有。”

“那麼多電動自行電動車車都超標,肯定不能全被處罰吧。也就幾天,過了這陣風,也就沒人管了。”另一家電動自行車的女店主甚至對購買超標車的顧慮顯得有些反感,“我家剛進了60輛新車,要是真不讓騎,還能讓我進貨,讓我賣嗎?”
料架
昨日,讀者王先生到鐵西交警大隊交納了50元罰款和10元停車費後,取回了自己的電動自行車。“前天被交警扣了。車壞了,本來想去修,走到沈遼物料架路興華街的時候被交警攔住。”讀者王先生講述,自己騎的就是“船式”超標電動自行車。

王先生家在和平區,上班在經濟技術開發區,騎電動自行車1個多小時到單位,倒兩班公交車再搭“神牛”到單位得兩個半小時以上,“一輛新電動車幾千塊,舊車又沒壞,重新買一輛合格的成本太高了。”

王先生認為,既然要整治超標電動自行車,相關部門應出台一些惠民措施,解決市民在配合相關部門治理時的實際困難,“折舊回收、以舊換新都行,要不我們這些已有的電動自行車咋辦?”


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